15 juli 2005: het gemeentedecreet, artikel 43 paragraaf 2
10 april 1841 gewijzigd bij de wet van 20 mei 1863, bij de wet van 9 augustus 1948 en bij decreet van 4 april 2014: de wet op de buurtwegen, inzonderheid de artikels 27 tot en met 29
20 juni 2014: het besluit van de Vlaamse Regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen
De aanvraag tot de verlegging van een deel van de voetweg nr. 188 in de Atlas van de Buurtwegen van Lummen ingediend door Theresia Wehenkel, Tienschuur 21 te 3530 Helchteren en Carine Deferm, Ringlaan 46 te 3560 Lummen.
Het aanvraagdossier opgemaakt door studiebureel Tempels & Jacobs Landmeters-Experten, Luikersteenweg 301 bus 0.3, 3500 Hasselt d.d. 16 augustus 2018, omvat:
Op 10 september 2018 heeft de gemeenteraad beslist tot voorlopige vastststelling van de verlegging van een deel van de voetweg nr. 188 in de Atlas van de Buurtwegen.
Tijdens het openbaar onderzoek dat georganiseerd werd van 26 september 2018 tem 25 oktober 2018 werd één bezwaar ingediend. Op 12 december 2018 werd het bezwaarschrift ingetrokken (cfr. aankoopbelofte strook 5m).
Op 24 oktober 2018 heeft het Agentschap Wegen en Verkeer een ongunstig advies gegeven over het aanvankelijk voorgestelde tracé voor de verlegging van de voetweg. Het ongunstig advies stelt dat er niet akkoord kan gegaan worden met het feit dat de verlegde voetweg rechtstreeks uitkomt op het kruispunt van de Ringlaan en de Dr.-Vanderhoeydonckstraat gezien dit de verkeersveiligheid niet ten goede komt en bijgevolg onwenselijk is. Tevens wordt gesteld dat het tracé van de verlegde voetweg uitkomt op privatieve percelen in eigendom van AWV (niet ingetekend op plan) en niet op openbaar domein. Naar aanleiding van dit ongunstig advies van AWV werd het aanvankelijk voorgestelde tracé voor de verlegging gewijzigd. Bedoeling is nog steeds dat deze trage verbinding een verbinding vormt tussen Lummen-centrum en het GCOC Oosterhof en bovendien een logische aansluiting vindt op de overflowparking aan de overzijde van de Dr. Vanderhoeydonckstraat. Bij dit aangepast tracé vindt de voetweg echter aansluiting op de Dr. Vanderhoeydockstraat, zijnde de minst drukke gewestweg (in vergelijking met de Ringlaan) waardoor zich hier de meest veilige oversteekplaats situeert in aansluiting op de overflowparking aan de overzijde van de Dr. Vanderhoeydonckstraat en richting centrum (richting busknooppunt Pastoor Frederickxstraat). Bovendien past dit gewijzigd tracé zich nog steeds in in het stedenbouwkundig concept van het bouwproject. Het tracé van de te verleggen voetweg (Sentier nr 188) wordt geïntegreerd binnen de omgevingsaanleg van de publiek toegankelijke ruimte en wordt omwille van een zo kortst mogelijk tracé (en bijgevolg gebruiksvriendelijke trage verbinding) gesitueerd aan de rechterzijde van blok 3. Dit aangepast tracé werd gunstig geadviseerd en werd reeds teruggekoppeld met de provinciale dienst Mobiliteit en Routenetwerken.
De gemeenteraad stelt voor om een deel van de voetweg nr 188 in de Atlas van de Buurtwegen van Lummen te verleggen, zoals weergegeven op de bijgevoegde plannen volgens het aangepaste tracé.
De deputatie zal verzocht worden om te beslissen over de verlegging van een deel van de voetweg nr 188 in de Atlas van de Buurtwegen van Lummen.
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit besluit.