We zouden graag met de fractie Lummen-vooruit op de gemeenteraad van 26/4/21 nog een antwoord op volgende vraag krijgen:
De wegenwerken aan de Meldertsebaan zijn in volle uitvoering en bij werken is het normaal dat er overlast is voor de betrokken bewoners. Goede afspraken en werken volgens de richtlijnen in het bestek zijn belangrijk om deze overlast zo beperkt mogelijk te houden. Ik merk echter op dat de aannemer deze richtlijnen niet volledig naleeft.
Graag verwijs ik even naar het artikel ‘13.3.4.1 Toegang tot de aangrenzende eigendommen en handhaving van het voetgangersverkeer’ in het bestek:
In deze aanneming is strikt toe te zien op de toegankelijkheid en bereikbaarheid van de aangelanden (particulieren en handelszaken). De aannemer dient er steeds voor te zorgen dat alle inritten en huistoegangen voor voertuigen toegankelijk zijn gedurende de hele duur van de werken. De toegankelijkheid van de huistoegangen en -inritten met personenwagens dient dus te allen tijde en in behoorlijke omstandigheden verzekerd te zijn. Enige uitzondering hierop zijn de dagen wanneer ter hoogte van de betrokken inrit, de riolering aangelegd wordt, en wanneer de fundering van lijnvormige elementen en de ter plaatse gestorte elementen uitgevoerd worden. Uiterlijk maximum 3 kalenderdagen na de aanleg van ter plaatse gestorte elementen zal de aannemer de toegankelijkheid voor personenwagens terug garanderen. Om de veiligheid van de voetgangers te garanderen zullen waar dit noodzakelijk is voor de werken op de gewestweg de zones langs de gevels/eigendomsgrens, langs de zijde van de weg, afgeschermd worden met oranje pvc netten, zodat op deze wijze de vrije doorgang nog 1.00 m. is en dat er om de 100 m. een doorgang aanwezig is. Het plaatsen en het in stand houden van deze afscherming is een aannemingslast.
In het schrijven van donderdag 20 april 2021 aan de inwoners van de even huisnummers spreekt men plots over een termijn van 16 kalenderdagen die zou ingaan vanaf donderdag 22 april 2021. Daarnaast volgde de aannemer dit schrijven zelf niet op en startte hij dezelfde dag (20 april) nog met het wegnemen van toegangswegen tot inritten. Zo stonden buurtbewoners plots voor een voldongen feit en konden zij hun inrit in eerste instantie niet meer verlaten.
Laat me benadrukken dat de termijn van 16 à 18 dagen niet het grootste probleem is, maar eerder de laattijdige communicatie. Een enkeling gaf zelfs aan geen brief te hebben ontvangen.
Bijkomend zijn buurtbewoners geschrokken over het niveauverschil met hun huidige inrit. Zij vrezen aanzienlijke kosten te moeten maken om hun inrit mooi te laten aansluiten. De vraag is dan ook of er samen met de partners naar een oplossing kan gezocht worden voor deze specifieke woningen.
Daarnaast heerst er onrust over de komende werken aan de zwarte ring die eventueel na het bouwverlof zouden starten. Klopt het dat deze toegangsweg volledig wordt afgesloten en dat zelfs eenrichtingsverkeer niet meer mogelijk is? De zijwegen zouden hierdoor nog extra belast worden terwijl zij er al slecht aan toe zijn door zwaar verkeer dat hier nu onnodig doorrijdt. Bijkomend is het voor deze inwoners niet duidelijk of het laatste deel van de Meldertsebaan qua timing gelijklopend wordt uitgevoerd met de zwarte ring.
Tot slot stel ik me de vraag hoe de problemen m.b.t. het openbaar vervoer worden opgelost. Leerlingen hebben vlak na de paasvakantie geen gebruik kunnen maken van de shuttledienst. Gelukkig is deze nu terug opgestart. Dit is een mooi initiatief en ik zou willen vragen om bezorgde ouders en leerlingen meer perspectief te geven door deze shuttledienst voor een langere periode te garanderen.
Decreet Lokaal Bestuur, art.40 en 41.
Luc Wouters, bevoegd voor openbare werken, heeft hierop onderstaand antwoord geformuleerd en dit eveneens per mail bezorgd aan raadslid Mardulier:
Toegang woningen belemmerd:
Uiteraard zijn wij op de hoogte van de voorwaarden die opgelegd werden in het lastenboek in verband met de toegankelijkheid van de woningen langs de werkzone.
Strik genomen mogen de toegangen diverse keren belemmerd worden. Concreet is dit geval bij:
De aannemer heeft nu een voorstel gedaan om deze werken zoveel mogelijk binnen een periode van twee weken te plannen.
In overleg met de andere partners werd besloten om hiermee akkoord te gaan in de overtuiging dat dit veel duidelijker is voor de inwoners dan bij elke stap afzonderlijk de toegang enkele dagen te onderbreken.
Wij hadden dit natuurlijk liever veel eerder aangekondigd maar u begrijpt dat het inplannen van al deze werken geen eenvoudige opgave was voor de aannemer. Eénmaal het voorstel gelanceerd moesten ook de verschillende partners (Fluvius, AWV, gemeente) hun akkoord geven waarna de bereikbaarheidsadviseur de infobrief kon opstellen. De aannemer heeft deze brief dan ook zo snel mogelijk bedeeld.
Inritten:
De ontwerper heeft rekening gehouden met de opmerkingen van verschillende bewoners tijdens eerdere infosessies. Daar bleek dat de meeste bewoners vreesden dat de weg nogmaals verhoogd zou worden zoals bij eerdere onderhoudswerken met wateroverlast op de inritten tot gevolg. Daarom werd ervoor gekozen om de aslijn van de nieuwe weg op de meeste plaatsen te verlagen. Waar de inritten moeten aangepast worden is dit voorzien in het lastenboek en zal dit gebeuren in overleg met de eigenaar. Bewoners die hierover vragen hebben kunnen zeker contact nemen met de bereikbaarheidsadviseur of met de aannemer in de werfkeet.
Zwarte Ring:
We verwachten dat AWV aanvangsbevel kan geven aan de aannemer om nog deze zomer te starten (na aflevering van de vergunning). Momenteel is de aannemer voor de nutsmaatschappijen reeds bezig met de voorbereidende werken door het verplaatsen van de nutsleidingen. In het lastenboek is voorzien dat de N29 maximaal open blijft. De aftakking richting Meldert mag daarbij (in twee richtingen ) afgesloten worden. De aannemer kan echter de fasering nog aanpassen en zelf een voorstel doen indien hierbij de hinder beperkt wordt . Hierover wordt meer info gegeven tijdens de komende aangekondigde infosessie. Het project Meldertsebaan fase 4 trachten we nog gedeeltelijk gelijklopend met de aanleg van de rotonde op te starten.
Zijwegen :
We hebben inderdaad vastgesteld dat de de zijwegen erg te lijden gehad hebben door het oneigenlijke maar onvermijdbare vervoer op deze wegen. In ons pakket onderhoudswerken werd dan ook voorzien om deze wegen na de werken van een nieuwe toplaag te voorzien.
Shuttlebus:
De shuttledienst werd verlengd tot het einde van het schooljaar. Voor een regeling afgestemd op de komende werken na de vakantie is een overleg met De Lijn gepland. Zodra hierover een concreet voorstel klaar is zal dit naar de bewoners en de scholen gecommuniceerd worden.